La ruta Fantasma de 80 Km en Brasil

Un viaje por el Brasil manejando con amigos 

Esto fue el mes pasado, en enero de 2013. En este momento tengo 34 años. Tengo un grupo de amigos con el que viajamos en una Toyota Regius, un vehículo del tipo VAN  con motor 3.000 para unas 9 personas.
Las fotos son del viaje...y si no lo son lo aclarare....

En esta foto tengo en mis manos el  terere ( una infusión de agua fría con hierbas medicinales que se almacena en un termo y se vierte en una guampa ( una especie de vaso hecho de madera o de cuernos de vaca) la cual contiene yerba mate. La bombilla permite ingerir el liquido) Es una bebida tomada  por la gran mayoria de los habitantes del Paraguay por su clima muy caluroso desde hace centenas de años, aunque su valor de patrimonio autóctono haga que ahora los brasileros y argentinos pretendan que es cultura de ellos. 

Hicimos mas de 4.000 kilómetros en el interior del Brasil con varias experiencias inolvidables.  

Así estaba cargada la camioneta cuando salimos de Asunción, la capital de Paraguay.

Esta foto es de la ciudad brasilera de Cascabel donde había una intensa neblina, que hizo que la policía detuviera por un momento el transito para evitar accidentes, cerca de las 3. A.M.

Perdiéndonos en la entrada a San Pablo

De los ocho amigos, solo dos habían manejado en el interior del Brasil yendo a playas muy frecuentadas por los paraguayos : Florianopolis y Camboriu, que son ciudades mas bien pequeñas. Yo hasta ese momento aun no había manejado en Brasil.  Ninguno de nosotros había llegado a San Pablo, una mega ciudad de multiples accesos y salidas. 

San Pablo es gigantesca, mas de 21 millones de personas viviendo en el casco urbano en este momento, solo superada en América por Nueva York y Ciudad de México.

La máxima complejidad de rutas que hay en este momento en Paraguay en el 2013 son como este paso de dos rutas de dos carriles ( la foto  de arriba es de referencia)Pues...el caso es que  debíamos ingresar a San Pablo... con cruces como el de la foto de abajo... también de referencia.

Subestimamos a San Pablo, con sus múltiples rutas de alto trafico que deben decidirse a alta velocidad. Creíamos que el GPS iba a ser suficiente pero no fue así. Luego de unas 3 horas dando vueltas por rutas parecidas y retornos, por fin conseguimos ingresar a la mega-polis brasilera.

La Ruta Fantasma de 80 Km SP 99 Tamois.

Luego de atravesar San Pablo nos sentíamos los reyes del asfalto, ya sin miedo a nada...
Eramos evidentemente mas expedicionarios aficionados que otra cosa, y si bien en la libreta del copiloto figuraba bastante bien la ruta SP99, la cual se hizo viendo netamente las rutas de GPS de este año 2013, la realidad en campo era otra cosa
A las 23 P.M.  salimos de la BR-116  Presidente Dutra en San Jose de los Campos y giramos a la derecha por la ruta SP-99 para ir a Rio de Janeiro via Caraguatatuba y Ubatuba
La ruta no estaba iluminada...y era de dos carriles ...bastante angosta...para que tengan idea de que hablo...era de por si misteriosa... pongo esta foto abajo de referencia...no es del lugar ...

 A unos 80 kilometros sobre la SP99... antes de llegar a Caraguatatuba...para nuestra sorpresa...la ruta sencillamente termino en un barranco... nos fuimos a observar el precipicio..y divisamos que... algunas cuadras y unos cuantos metros  pendiente abajo...la ruta continuaba...

Esta foto es también de referencia...para tener idea...pero no es del lugar....

Resulto ser una ruta inconclusa...fantasma...que concluía en medio de la nada...Primero tuvimos tensión...luego risas...bromas.. algunos con malas palabras...pero rápido emprendimos el retorno...

Compañía desconocida en la Ruta inconclusa

Íbamos bastante rápido de vuelta a San Jose de los Campos...  cuando nos cruzo en sentido contrario un vehículo dirigiéndose al lugar de donde salíamos...unos minutos después nos da la apariencia que el mismo vehículo estaba ahora...detrás nuestro...lo concretos es que teníamos un autmovil detrás nuestro.... naturalmente aumentamos la velocidad incluso a mas de 140 km/h...pensando que podría tratarse de unos ladrones...

Esta foto también es de referencia...para ambientar la historia....
Gracias a Dios llegamos antes que ellos a un puesto de la Policía...y luego a la BR-116...mucho mas grande y segura...

Sigue el Viaje

Continuamos el viaje con bastante normalidad y retornamos a Asuncion...hubo otras historias que quizás las cuente en otras entradas...termino aquí con algunas fotos...

Esta es una foto del grupo en el Morro de Urca, el cerro antes del Pan de Azucar en Rio...

Esta foto también es del Morro...

Aquí con los amigos en la playa de Copacabana... en Rio ...

Y esto es en un paseo  en bote ...entre islas en Angra dos Reis...cerca de Rio de Janeiro...

Mi primer salto en Paracaidas

La Preparación (Jueves 16 de febrero de 2012 a las 16 horas) 

 Las fotos de esta historia fueron tomadas por la cámara del casco de mi instructor, salvo que indique lo contrario. La casa del entrenamiento era una residencia normal con patio ubicado en el Barrio Trinidad de la ciudad de Asuncion en Paraguay. 
En un principio debía ser una semana, pero se redujo a una instrucción personalizada de solo unas dos horas... 
Primeramente el instructor me indico los pasos para realizar el salto, utilizando para ello una silla de madera que emulaba a la avioneta..., indicando los parantes y la forma de salir del avion. Luego me hizo praticar la secuenicia del salto incluyendo la verificacion de estado animico, lectura de altimetro y comprobacion de radiocomunicador. Estos dispositivos no teníamos en el entrenamiento
La aventura tenia un costo total de  1.000.000 de guaranies( unos 240 dolares) El salario básico en Paraguay  en el 2012  es de unos 400 dolares. 

A continucion fuimos al patio de la  casa donde estaba sujeto un paracaidas por un arbol, el instructor me enseño a sujetarme el arnes y los dispositivos de freno y maniobras, el tirador del paracaidas principal y el secundario. Me hizo practicar el salto indicando la apertura, maniobras y freno para descenso un par de veces.

Luego me indico tecnicas corporales de contacto con el suelo, con techos u otras construcciones y con otro compañero, por si fuera necesario y me hizo practicar estas operaciones un par de veces.  Siguientemente me explico que debia concurrir con mi permiso medico al lugar del salto en Tobati.
Posteriormente me indico, para sorpresa mía, que mi entrenamiento termino.

Inspección Medica ( Viernes 15 de febrero del 2012) 

El medico residia en la calle Medicos del Chaco casi Eusebio Ayala de la ciudad de Asuncion. Me consulto si tenia alguna dolencia o problema fisico, a lo que conteste que no lo tenia. Tambien mi consulto si tenia buena vision, y yo preparado para tal pregunta, concurri con mi anteojo de contacto y le indique no tenia problemas de vision. Me realizo un medicion de presion y pulso cardiaco para luego entregarme el permiso medico con su firma

Salida de Asunción y llegada a Tobati ( Domingo 19 de Febreo del 2012) 

Tobati es una ciudad del Departamento de Cordillera, con grandes regiones boscosas y cerros, de bastante belleza natural ubicada a unos 60 kilometros de la Ciudad de Asunción de unos 30.000 habitantes. Esta ciudad fue fundada en el siglo XVI (años 1500) por Domingo Martinez de Irala, con una economía basada en la artesanía en barro y la  agricultura.
Toda esa semana no conte con mi automovil por lo que todo lo que estoy relatando lo hice desplazandome en bus. 
Me levante a las 5 de la mañana, tome mi Biblia en el Salmo 18 que habla de que Dios es nuestro Castillo y Fortaleza, y le pedi su ayuda para esa aventura. Era un dia muy caluroso ya desde tempranas horas con unos 25 grados a esa hora. Por esta razón me vestí de la manera mas básica y practica posible : Una remera, un pantalón corto deportivo, un calzado deportivo Nike, mi reloj y una billetera con algo de dinero y mis documentos. Comi unas bananas y tome agua. Indique que iba hacer algo del trabajo a mi madre con quien vivia,  para que no se preocupara. A nadie le indique lo que realmente haria ese dia En ese momento contaba con unos 33 años y vivia en la calle Diaz de Leon en el Barrio Herrera de Asuncion.
Ya en Tobati entre en una despensa a comprar un yogurt y pregunte por la escuela Sin Limites de Paracaidismo, donde debía presentarme. Coincidentemente estaba alli una persona que se desplazaba en su camioneta y me indico que llegaba al frente del portón de la finca de la escuela, por lo que me invito a acompañarle. Esto me ahorro caminar unos 4 kilómetros desde el casco urbano de Tobati hasta el lugar.

Salto en Paracaidas

Primeramente repasamos con el istructor algunas técnicas de guía del paracaídas, contacto con el suelo y aterrizaje etc. Luego procedimos a vestirnos con la indumentaria  y los instrumentos adecuados, que se me dieron a préstamo incluyendo traje, casco, gafas antiparras y desde luego el paracaidas, asi como el altímetro y elradiocomunicador.
Era un dia  muy calido pero con bastante viento.
Alrededor de las 11 de la mañana, nos dirigimos entre cinco personas a la avioneta: el piloto, un hombre treintañero retacon y gordito, sin apariencia de tener dichas habilidades, pero contando con las mismas a cabalidad. Luego el intructor y dos compañeros de salto. El del primer salto seria yo, quien saltaria primero y de manera solitaria, pues los otros dos compañeros ( que ya tenian varios saltos) y el instructor se eleverian hasta los  6000 pies, mientras yo hice el descenso desde los 2000 pies ( unos 1200 metros)

Al elevarse el avión me acorde perfectamente de las otras oportunidades en que estuve en una avioneta: a los 3 años mi padre gano un concurso para poner el nombre a una avioneta dedicada a las misiones evangélicas en el Paraguay y tuve la oportunidad de viajar por primera vez por este medio. Tambien lo hice por mi séptimo cumpleaños y días antes de llegar a mi cumpleaños numero 11, volando para este mismo fin a  Yhu e Itacurubi del Rosario, ciudades sin  ruta asfaltada en la época.  Pero esta vez era muy diferente: iba a salir del avión y debía guiar correctamente mi paracaídas.

Se abrió entonces la puerta de la avioneta, el instructor me consulto si estaba listo y a que altura estábamos a lo que respondí que eran 2000 pies. Al salir del avión los 100 Kilómetros por hora a los que se desplazaba el avion se hicieron sentir, y tome el cuidado de bajarme con mucha atencion, sonrrei a la camara del instructor (foto de arriba) y salte.

Hasta unos 1500 pies del suelo el paracaídas estaba enredado,no se habia abierto, venia orando a Dios para que me ayudara y lo manipiulaba como podía. Este tiempo fue de altisima tension y no lo pude disfrutar
Si llegaba a los 1000 pies con paracaídas enredado, tenia la intruccion de despojarme del paracaidas principal y continuar con el secundario 

Esta es una foto para tener idea de un paracaidas enrredado, el mio estubo en peor situacion. 
Finalmente consegui desenrredarlo, con Jesus en la boca.. 

Entonces disfrute al maximo de esa sensacion indescriptible de volar..., con el viento a mi alrrededor y un paisaje increible de bosques, cerros, arroyos y población bajo mio, una dosis muy alta de libertad y adrenalina, que no logre experimentar en otra actividad hasta ahora !!!....

Recién a unos 700 pies  mi radiocomunicador me permitio conversar con los instructores en tierra  y desde ese momento realice las   maniobras que me indicaron , los cuales me ayudaron a hacer los giros característicos para aprovechar el viento en el aterrizaje.

Aterrizaje

Venia desempeñándome bastante bien pero aplique el freno  a mi paracaídas antes de tiempo, a unos  10 metros del suelo, segun me dijeron despues, lo cual hace cerrar  el  paracaidas.  Esta maniobra errónea lo hice probablemente porque mi visión no era optima
Increíblemente una ráfaga de viento cruzo en ese momento la pista de aterrizaje y volvió a inflar el paracaidas, razon por lo cual rodé un poco sin lastimarme, y me enrede con el paracaidas al llegar, ciertamente no tuve un descenso perfecto.
Sin embargo salí sin ninguna raspadura siquiera de esta inolvidable  aventura por lo que agradeci a Dios

Ya en el interior del lugar encontré a un compañero de facultad quien me indico que tuve bastante suerte con el viento que en el instante preciso elevo nuevamente mi paracaídas y evito que me golpeara con mas severidad. 

Poeteriormente el instructor me entrego las fotos que aqui adjunto, en su consultorio del hospital Central del IPS

Recomiendo a todos el paracaidismo,es una aventura que merece siempre ser vivida.. y desde luego que se encomienden siempre al Creador en todo momento.